Главный тормозной цилиндр 
Рабочий тормозной цилиндр 
Тормозной суппорт 
Ремкомплект главного тормозного цилиндра 
Вакуумный усилитель тормозов 
Тормозной шланг 
Ремкомплект тормозного суппорта 
Ремкомплект тормозного цилиндра 
Скоба тормозного суппорта 
Вакуумный насос Ремкомплект главного тормозного цилиндра для HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 145kw 197hp D4HB 2009/2012 Дизель SUV D4HB
Фильтр
Сортировать
BYN
- Ø отверстия 1 [мм]
- 22 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 2
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Ø отверстия [мм]
- 26,99 мм
- Размер резьбы
- 12 X 1 (2)
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- MANDO
- Диаметр 1 [мм]
- 22,2 мм
- Материал
- алюминий
- Диаметр 1 [мм]
- 26,99 мм
- Материал
- алюминий
- Диаметр поршня [мм]
- 26,99 мм
- Размер резьбы
- 12 X 1 (2)
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- MANDO
- Материал
- алюминий
- Диаметр 1 [мм]
- 22,2 мм
- Диаметр 1 [мм]
- 26,99 мм
- Материал
- алюминий
- Ø отверстия 1 [мм]
- 22 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 2
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Ø отверстия 1 [мм]
- 22 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 2
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Диаметр [мм]
- 22 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с контейнером для тормозной жидкости
- Диаметр [мм]
- 22 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с контейнером для тормозной жидкости
- Диаметр [мм]
- 27 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с контейнером для тормозной жидкости
- Диаметр [мм]
- 27 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с контейнером для тормозной жидкости
- Размер резьбы
- 12 X 1 (2)
- Тормозная установка
- MANDO
- Диаметр поршня [мм]
- 26,99 мм
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- MANDO
- Материал
- алюминий
- Диаметр поршня [мм]
- 26,99 мм
- Размер резьбы
- 12 X 1 (2)
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Вид коробки передач
- для механической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Вид коробки передач
- для механической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Вид коробки передач
- для автоматической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Вид коробки передач
- для механической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Вид коробки передач
- для автоматической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид коробки передач
- для механической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид коробки передач
- для автоматической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид коробки передач
- для механической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC)
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид коробки передач
- для автоматической коробки передач
- Сторона установки
- у главного цилиндра
- Вес [кг]
- 0,81 кг
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 2
- Ø отверстия 1 [мм]
- 22 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80 мм
- Длина упаковки [см]
- 22 см
- Ширина упаковки [см]
- 24 см
- Высота упаковки [см]
- 14 см
- Материал
- алюминий
- Диаметр 1 [мм]
- 26,99 мм
- Материал
- алюминий
- Диаметр 1 [мм]
- 22,2 мм
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 2
- Ø отверстия 1 [мм]
- 22 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80 мм
- Диаметр [мм]
- 22 мм
- Размер резьбы
- M10X1
- Материал
- алюминий
- Ø фланца [мм]
- 35,4 мм
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ESP
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Тормозная установка
- MANDO
- Материал
- алюминий
- Диаметр поршня [мм]
- 26,99 мм
- Размер резьбы
- 12 X 1 (2)
